মাত্র ১০ বছর আগে ‘চর বিজয়’-এর আবিষ্কার। জেলেদের ভাষায়, ‘হাইরের চর’। কুয়াকাটা থেকে প্রায় ২০ কিলোমিটার দূরে পুব-দক্ষিণ দিকে সাগরবক্ষে এই চরটির অবস্থান। চারদিকে থৈ থৈ পানি। লাখো লাল কাঁকড়া আর হাজার হাজার পাখির অবাধ বিচরণ এই চরে। আনুমানিক পাঁচ কিলোমিটার দীর্ঘ ও আড়াই কিলোমিটার প্রস্থ চরটির আয়তন। আগে বর্ষা মৌসুমে জোয়ারে ডুবে থাকত। কিন্তু এখন জেগে থাকে। শীতকালে চরটি সম্পূর্ণভাবে চলাচলের উপযোগী হয়ে ওঠে। পানির প্লাবন থাকে না। এখন কিছু গুল্মজাতীয় লতাপাতা জন্মেছে। ক্রমশ বাড়ছে সবুজের আস্তরণ। পরিণত হচ্ছে সবুজের গালিচায়। বেড়ে উঠছে ঝাউ ও গোলগাছ।
চরটিতে যখন সাধারণ জেলেদের উপস্থিতি থাকে না কিংবা পর্যটকদের বিচরণ থাকে না, তখন এটি পাখিদের অভয়ারণ্যে পরিণত হয়। লাল কাঁকড়ার মিছিলে বেলাভূমি লালচে রং ধারণ করে। কিন্তু জেলে ও পর্যটকদের বাধাহীন বিচরণের কারণে পাখি কিংবা লাল কাঁকড়ার স্বাভাবিক বিচরণ অনেকটা বিপন্ন হচ্ছে। চরটিতে এখন পর্যটক-দর্শনার্থীদের অবাধ বিচরণ রয়েছে। লাল কাঁকড়া ধাওয়া করা হয়। পাখিদের উত্যক্ত করা হয়। জেলেদের জাল দিয়ে চরের চারদিকে সূক্ষ্ম ফাঁসের জাল দিয়ে বেষ্টনী তৈরি করা হয়। এসব কারণে জালে আটকে মারা পড়ছে পাখি। এ ধরনের পরিবেশ ও প্রতিবেশবিনাশী কর্মকাণ্ড চলছে হরহামেশাই।
চরটির চারপাশে বিভিন্ন প্রজাতির মাছের রেণু পোনা অবাধে শিকার করা হয়। কোনো নিয়ম-কানুনের বালাই নেই। সবকিছু চলছে অবাধে। যেন পরিবেশ, প্রতিবেশ ও জীববৈচিত্র্য ধ্বংসের তাণ্ডব চলছে। এসব দেখার কেউ নেই। কলাপাড়া উপজেলা প্রশাসন, বন বিভাগ ও মৎস্য বিভাগ—সবাই যেন নির্বিকার। মাঝে মাঝে নৌ-পুলিশ নামকাওয়াস্তে রেণু পোনা শিকার বন্ধে অভিযান চালায়, তাও কালে-ভদ্রে। বাকি সময় সবকিছু থাকে অরক্ষিত।
জেলেদের ভাষ্য, এই চরটির খাঁড়িতে (গভীর পানিতে) বর্ষায় প্রচুর ইলিশ ধরা পড়ে। ধরা পড়ে অন্যান্য প্রজাতির সামুদ্রিক মাছও। তাই এখানে ট্রলার নিয়ে জাল পাতার ক্ষেত্রে রাজনৈতিক নিয়ন্ত্রণ থাকে। নিয়ন্ত্রকের স্বীকৃত আশীর্বাদ থাকতে হয়। এ জন্য বর্ষা মৌসুমে প্রভাবশালী ট্রলারমালিকেরা বিগত এক যুগ ধরে নিয়ন্ত্রককে মোটা অঙ্কের টাকা দিয়েছেন—এমন জনশ্রুতি রয়েছে। মাছের আধিক্য চরটির আরেকটি বিশেষ বৈশিষ্ট্য। তবে ২০২১ সালে পায়রা বন্দরের ক্যাপিটাল ড্রেজিংয়ের পর এখানে মাছের প্রাপ্যতা কমেছে। এ নিয়ে জেলেদের মধ্যে নানা ধরনের অনুমাননির্ভর কথাবার্তা রয়েছে।
পরিবেশ সংগঠক কেএম বাচ্চুর অভিযোগ, চরটি যেহেতু পাখি ও লাল কাঁকড়ার অভয়ারণ্য, তাই নৌপথে পর্যটকদের বিচরণের ক্ষেত্রে বিধিনিষেধ আরোপ করা যেতে পারে। তীরের বেলাভূমিতে উঠলেও নির্দিষ্ট দূরত্ব বজায় রেখে জীববৈচিত্র্য দেখতে পর্যটক-দর্শনার্থীদের উদ্বুদ্ধ করা প্রয়োজন। পাশাপাশি সূক্ষ্ম ফাঁসের জাল পাতা সম্পূর্ণভাবে বন্ধ করতে হবে। লাল কাঁকড়া ধাওয়া করা ও পাখিদের উত্যক্ত করা বন্ধ করতে হবে। অন্যথায় চরটির মূল আকর্ষণ হারিয়ে যাবে।
এ ছাড়া চরটি আদৌ বনায়নের উপযোগী কি না, তা নিয়ে গবেষণা করা প্রয়োজন। কারণ, সাগরের মধ্যে কিংবা নদীর পাশে এ পর্যন্ত যেসব চর জেগে উঠেছে, সেগুলোর প্রত্যেকটিতেই প্রাকৃতিকভাবে ম্যানগ্রোভ কিংবা নন-ম্যানগ্রোভ বনাঞ্চল গড়ে উঠেছে। কৃত্রিমভাবে বনাঞ্চল সৃষ্টি করতে হয়নি।
জাহাঙ্গীরনগর বিশ্ববিদ্যালয়ের প্রাণিবিজ্ঞান বিভাগের সহযোগী অধ্যাপক ড. কামরুজ্জামান মনির জানান, এ চরটিতে পাখি, লাল কাঁকড়াসহ পরিবেশ ও প্রতিবেশ রক্ষায় পরিবেশবাদীদের পরামর্শ নিয়ে পরিকল্পিত উদ্যোগ নিতে হবে। চরটিকে পাখিদের অভয়ারণ্য হিসেবে ঘোষণা করতে হবে। ইকোট্যুরিজমের আওতায় এর সঠিক বাস্তবায়ন করতে হবে। এ জন্য সরকারি পর্যায়ে প্রয়োজনীয় উদ্যোগ নেওয়া জরুরি।
কুয়াকাটা সি-বিচ ম্যানেজমেন্ট কমিটির সদস্যসচিব ও কলাপাড়ার উপজেলা নির্বাহী কর্মকর্তা মো. আরিফুজ্জামান জানান, এ চরটিতে পর্যটকদের অত্যন্ত সতর্কতার সঙ্গে বিচরণ করতে হবে। কারণ, পরিবেশ-প্রতিবেশ, অতিথি পাখি ও লাল কাঁকড়ার স্বাভাবিক বিচরণ—কোনো কিছুরই ক্ষতি করা যাবে না। বোটে সাউন্ড সিস্টেম ব্যবহারে নিষেধাজ্ঞা দেওয়া হয়েছে। এসব নির্দেশনা নিশ্চিত করতে ট্যুর গাইডদের প্রয়োজনীয় নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। পাখি যেন মারা না পড়ে, সে জন্য মাছ ধরার বেড়জাল বন্ধে নৌ-পুলিশ ও ট্যুরিস্ট পুলিশকে বলা হয়েছে। রাতে কেউ যাতে সেখানে অবস্থান করতে না পারে, সে জন্য প্রয়োজনীয় পদক্ষেপ নেওয়া হয়েছে।
এ ছাড়া জেলেদেরও আশঙ্কা, দিনের বেলা ছাড়া ওই চরটি ভ্রমণ করা ঠিক নয়। কারণ, সেখানে নিরাপত্তার ঝুঁকি রয়েছে। ইতিপূর্বে দুই বছর আগে সেখানে জেলেদের ট্রলারে জলদস্যুরা হামলা চালিয়ে লুটপাট করেছে। এ কারণে নিরাপত্তার বিষয়টি আগে নিশ্চিত করে পর্যটকদের বিচরণের অনুমতি দেওয়া প্রয়োজন।
এ চরটিকে ঘিরে কুয়াকাটা-গঙ্গামতির মতো পর্যটনকেন্দ্রিক সম্ভাবনা গড়ে উঠেছে। একই সঙ্গে সমুদ্রের মধ্যে বাংলাদেশের চরাঞ্চলের বিস্তৃতিও বেড়েছে। সব মিলিয়ে প্রাকৃতিক ভারসাম্য ও জীববৈচিত্র্য রক্ষায় এখনই সরকারের উদ্যোগ নেওয়া জরুরি।
